a의 내부 밸브 메커니즘 유압 빠른 커플러 고효율 유체 전달을 지원하도록 정확하게 설계됩니다. 팝펫이나 볼과 같은 밸브 구성 요소는 유체가 통과 할 때 장애물과 난기류를 최소화하기 위해 형성됩니다. 연결될 때 거의 가득한 보어 개구부를 허용함으로써 밸브는 흐름 저항을 줄여서 결합에 걸친 압력 손실을 최소화합니다. 밸브 표면의 정밀 가공은 유압 흐름을 제한하지 않고 일관된 정렬 및 밀봉을 보장합니다.

CFD (Advanced Computational Fluid Dynamics) 시뮬레이션은 종종 커플러 본체 내의 유량 채널을 설계하는 데 사용됩니다. 이러한 흐름 경로는 단면 영역과 곡률에서 점진적인 전환으로 매끄럽게 설계되었습니다. 형상 또는 날카로운 내부 모서리의 갑작스러운 변화를 피함으로써, 커플러는 일반적으로 압력 강하를 유발하는 와류 및 소용돌이 형성을 감소시킵니다. 간소화 된 흐름 채널은 더 높은 작동 압력에서도 층류 또는 근거리 흐름을 보장합니다.

유압 퀵 커플러는 고 유량 용량 (L/Min 또는 GPM으로 측정)에 대한 정격이며, 내부 직경은 대상 응용 프로그램에 적절하게 크기를 조정합니다. 표준 커플러 치수에 대한 대형 유량 경로를 사용하면 유압 유체가 낮은 속도로 통과 할 수 있으므로 마찰로 인한 압력 손실이 크게 줄어 듭니다. 중장기 또는 농업 장비와 같이 유량이 중요한 응용 분야에서 고용량 커플러는 펌프에 과부하없이 유압 전력 시스템이 효율적으로 유지되도록합니다.

유압식 빠른 커플러 (일반적으로 O- 링 또는 성형 엘라스토머 개스킷의 밀봉 성분)는 화학적 호환성 및 내구성뿐만 아니라 흐름 효율을 위해 선택됩니다. 이 씰은 유압 흐름의 중단을 피하기 위해 흐름 경로로 돌출되지 않는 방식으로 앉습니다. 비톤 또는 폴리 우레탄과 같은 저속, 내마비 씰 재료는 제한을 추가하지 않고 장기 밀봉 성능을 유지하는 데 사용됩니다. 정밀 결제 그루브는 최소 축 방향 변위로 밀봉이 발생하여 내부 압력을 더 안정화시킵니다.

Coupler의 참여 메커니즘은 수컷 및 여성 구성 요소가 결합 되 자마자 빠르고 저항성 유체 통로를 허용하도록 설계되었습니다. 일부 설계는 플러시 페이스 또는 플랫 페이스 커플 링 인터페이스를 사용하여 연결될 때 완전하고 무제한 보어를 보장합니다. 분리 된 상태에서 연결된 상태로의 이러한 원활한 전환은 압력 차이를 최소화하고 시스템의 "압력 충격"을 방지합니다. 빠르고 깨끗한 연결은 또한 유체 유출과 내부 공기 유입을 줄이며, 둘 다 압력 불안정성에 기여할 수 있습니다.

일부 유압 퀵 커플러는 압력 보상 밸브를 통합하여 차압 시나리오에서 균형을 유지합니다. 이 기능은 잔류 라인 압력 하에서 연결이 끊어지고 다시 연결된 시스템에서 특히 유용합니다. 압력 보정은 유체 서지 또는 막힘없이 부드러운 커플 링 작용을 허용하여 다운 스트림 압력 프로파일을 안정화시킵니다. 고급 시스템 에서이 메커니즘은 재 연결 중에 시스템과 압력을 방지하는 압력 릴리프 기능이 포함될 수 있습니다 .